49万元人民币。

　　在场的一位业内人士震撼之余自言自语道：“这车要开卖，30万以上的车，无论是电动车还是燃油车，无论是几个造车新势力，还是传统合资车、bbA都得直接碾压式杀穿……”

　　尤其是bbA系列车，也就是奔驰、宝马、奥迪这三个外国的豪华汽车品牌，星宇科技这两款车定出这样的价格就是剑指bbA的市场份额，要把这些外国车企给打得生活不能自理。

　　轿车型ScN-3纯电续航里程1700公里，油电混动续航里程2000公里，SUV车型的ScU-3纯电续航里程2200公里，油电混动续航里程3000公里。

　　包括一系列的创新技术，诸如电池容量、充电速率等等领先业界三代的技术水平，还卖出这样的价格，bbA系列车拿头竞争？

　　还有那些个造车新势力卖的电动车，现在卖三十多万四十万的价格，拿头跟星宇科技的N3和U3竞争？

　　这样的高端技术产品，还能具备性价比的能力，绝对是屠杀、爆杀的节奏！

　　最最最让同行友商蚌埠住的是，踏马的居然还有利润，而且利润还这么惊人，单车毛利超过5万块。

　　星宇科技这两款车还没开卖，仅仅此刻公布售价就几乎让一众友商同行感到绝望，就连原本松了口气的觉得双方竞争错位状态的比雅迪也都瑟瑟发抖。

　　即便都卖出这样的价格了，N3和U3的单车平均毛利达到了9.39万元人民币，这是比雅迪的数倍之多，从该公司的财报数据来看，比亚迪的单车利润不到6000元人民币。

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